Grou was niet meteen een dorp met meer dan vijfduizend inwoners

Grou rond 1850

Grou was rond deze tijd goed verbonden wat betreft de waterwegen, het verkeer ging dan ook vooral via het water met zogenoemde schouwen, een visserscheepje. Wandelend was het erg lastig om Grou uit te komen er waren maar twee wandewegen die Grou met de buitenwereld verbonden. Als je overstak met de pont kon je naar Idaard en je kon lopend naar Grou

Grou 1935

Je ziet inmiddels dat het soort van schiereiland vol gebouwder raakt, inmiddels is de spoorlijn die Zwolle en Leeuwarden met elkaar verbindt aangelegd waardoor Grou beter bereikbaar wordt, Grou krijgt namelijk zijn eigen station. Daarnaast zijn er in deze tussentijd fabrieken gestart waaronder de beroemdehalbertsma hout fabriek.

Grou 1970

In deze tussentijd van 35 jaar zie je niet een extreme groei van Grou dit heeft te maken dat Grou nog steeds slechte verbindingswegen heeft, alleen via Jirnsum is de buitenwereld te bereiken en het station maar zoals ook in het gedeelte over de infrastructuur zie je dat de snelweg er nog niet ligt.

Grou 1990

Inmiddels kun je aan de linkerkant van het kaartje parallel aan het treinspoor de snelweg zien, dit heeft Grou uit zij isolement gehaald en had opeens een gunstige en goed bereikbare ligging. Daarnaast heeft Grou natuurlijk een vrij unieke ligging zo aan het water, dat goed is voor de watersport dat vervolgens weer goed is voor het toerisme en dat mensen aantrekt.